小型吊车制动器的常见故障

制动器，习惯上称为刹车，它装在吊车的运行机构、旋转枳构和变幅机构里，因为吊车是一种间歇动作的机械，它的工作特点是经常起动和制动，制动器在小吊车中既是工作装置，又是   装置，它的作用是使吊物能够准确地停在所需的位置上。

小型吊车制动器的常见故障：

1.制动器主绷簧损坏或调理过松，制动力矩缺乏；

2.制动闸瓦过度磨损显露帽钉，致使冲突力不行，制动器刹不住重物；

3.制动器杠杆锁紧螺母松动，杠杆窜动，或杠杆体系各关节被卡住等影响抱闸；

4.制动闸瓦开度空隙不正常，有的制动器翻开时，一边闸瓦空隙多达2到3㎜，而另一边闸瓦还贴在制动轮上，使得闸瓦和制动轮的磨损加速，重载时则无法刹住车。

4.刹车太紧也是晦气的，由于当制动器翻开空隙小于正常值时，制动轮转变的阻力会增大，往往会嗅到焦皮味，当冲突发作热膨胀时，反而会刹不住车而发作事端。

根据制动器的构造分为：块式制动器，带式制动器，盘式、多盘式制动器，圆锥式制动器，根据操作情况分为：常闭式、常开式、综合式、常闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开，小吊车一般多用常闭式制动器，特别是起升机构采用常闭式制动器，以确   ，常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动，综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。